01
Control de tracțiune, la 125 cm³
HSTC intervine când roata din spate începe să patineze — pe marcaje ude, pe capace de canal, pe pietriș. E o dotare de motocicletă mare, iar PCX e printre puținele scutere de 125 care o are din serie.

Honda Moto · Scuter urban
Scuterul care a definit clasa.
Preț de listă de la
4.090 €
Versiune standard · 125 cm³ eSP+, 12,5 CP, transmisie automată CVT
Consum
Capacitate
Permis
Rezervor
PCX e reperul segmentului de 125: 2,1 litri la sută, 8,1 litri rezervor și un spațiu sub șa în care intră o cască plus cumpărăturile. Are control de tracțiune — o dotare pe care restul clasei nu o oferă — și sistemul de securitate Honda, care blochează pornirea dacă nu recunoaște cheia.
01
HSTC intervine când roata din spate începe să patineze — pe marcaje ude, pe capace de canal, pe pietriș. E o dotare de motocicletă mare, iar PCX e printre puținele scutere de 125 care o are din serie.
02
Spațiul de sub șa înghite o cască integrală și mai rămâne loc. Deasupra, o priză USB-C ține telefonul încărcat, iar Smart Key deschide totul fără să scoți cheia — util exact când ai mâinile ocupate.
03
2,1 litri la sută și un rezervor de 8,1 litri: matematica dă peste 380 de kilometri teoretici între alimentări. Practic, un navetist urban alimentează o dată la trei-patru săptămâni.
Test drive
PCX 125 se înțelege cel mai bine de la volan.
Îți pregătim mașina în showroom și o conduci pe traseul ales de tine, în condiții reale de trafic.
Trade-in
Îți evaluăm mașina actuală și îi scădem valoarea din prețul modelului PCX 125. Evaluarea e gratuită, iar oferta de preluare vine în scris, înainte să semnezi ceva.
Rezervă oferta
Un consultant Honda Moto by Asko Group îți verifică stocul pentru PCX 125 și îți spune în cât timp se livrează, în cel mult o zi lucrătoare.
Sau sună direct